* CLAMATI SALVAREA PLANETEI? IATA O PRIMA SOLUTIE ECO! *
VREI SA FII PUBLICAT(A) IMEDIAT? Scrie liber(a) despre orice te preocupa, daca esti ferm convins(a) ca subiectul tratat ii va interesa si pe altii! Trimite repede textul tau, sub forma unui articol editat corect ortografic, atasat unui email si, daca este considerat de larg interes public, va fi imediat postat copy/paste in intregime si absolut gratuit pe https://jurnalism-independent.blogspot.com (cu eventuale scurte date biografice, daca le furnizezi). Dedica-te cu incredere jurnalismului cu adevarat independent!
E-mail la: jurnalism.independent@gmail.com
CLAMATI SALVAREA PLANETEI? IATA O
PRIMA SOLUTIE ECO!
Iata
mult discutatele trotinete electrice, care au inceput sa se inmulteasca rapid nu
numai printre cei tineri, in incercarea multor oraseni de a scapa de cosmarul
circulatiei auto de pe strazile si bulevardele asezarilor urbane! Atat de la
noi, cat si din restul Europei.
Fiindca
vad ca li se tot cauta „nod in papura”, in special din partea multor
automobilisti - inchipuiti stapani ai soselelor - si chiar a unor pietoni
stresati, trebuie spus ca trotinetele electrice necesita acordarea aceluiasi
statut ca si pentru clasicele biciclete, skateboard-uri, role si alte noi
device-uri asemanatoare. In functie de trasee si momente, vitezele acestora
depind si se regleaza de catre utilizatorii lor, care au obligatia si toata
raspunderea pentru a asigura o circulatie civilizata, corecta, fara a-i leza pe
partenerii de trafic sau pe pietoni.
Pentru
ceea ce voi afirma in continuare, s-ar putea sa fiu gresit banuit a fi
influentat de sturlubatice idei neo-marxiste anti-capitaliste, drapate strident
in verde eco galagios, ori de revenire in tarisoara noastra la blamatele
solutii ceausiste, desi toate acestea sunt foarte departe de mine, fiindca le-am suportat din plin, scrasnind din dinti,
pana la sfarsitul lui 1989.
Fara
sa omit gradul actual de poluare, in continua crestere oriunde in tarile
dezvoltate economic, cred ca singura solutie fezabila la ora actuala, nu numai
pentru Romania, pentru a se asigura o circulatie fluenta, normala, civilizata,
pe strazile si bulevardele oraselor (vezi Olanda, insa ma gandesc, in primul
rand, la Bucuresti), ar putea fi: (1) Suplimentarea corespunzatoare, cat mai
curand posibil, a tuturor mijloacelor de transport in comun - de suprafata si
de subteran - precum si cresterea gradului de confort al acestora, (2) Restrictionarea
adecvata [numai in urma unui referendum]
a circulatiei mijloacelor auto, care acum sufoca de-a dreptul traficul
urban, la orice ora a zilei. Trebuie sa aiba prioritate maxima circulatia mijloacelor
de transport in comun, a celor de interventie rapida si a autoturismelor firmelor
si companiilor de stat ori particulare. Nu se justifica placerea, reala, de
a-ti sofa adesea automobilul propriu la
orice ora din zi, de multe ori chiar si pentru a cumpara o paine sau a te
plimba de colo-colo, ingrosand inutil in timpul saptamanii aglomerarea tuturor
automobilelor la majoritatea intersectiilor semaforizate, care toaca timpul
pretios si nervii conducatorilor auto. Sa nu mai vorbim de pierderea timpului
in dificultatea gasirii unui loc de parcare cat mai apropiat.
Solutia
utilizarii masive in circulatia urbana, indeosebi pe timpul primaverii, verii
si toamnei, a bicicletelor, trotinetelor electrice si a altor mijloace
electrice de transport, duce la o deplasare lejera, chiar rapida, aerisita,
lipsita complet de poluarea de care suferim in prezent.
Sigur.
Ceea ce indraznesc sa spun si eu, nu corespunde deloc, oriunde in lume,
intereselor producatorilor de petrol, industriei automobilelor clasice si de
intretinere a acestora, axati pe cresterea constanta a vanzarilor.
Insa
numai prin asemenea masuri drastice,
precis nepopulare - mai ales printre
numerosii automobilisti amatori de pretutindeni - ar fi posibila o minima
rezolvare a traficului urban. Marea rezolvare ar fi intretinera constanta la
nivel optim a cailor de rulare, sistematizarea si modernizarea lor, precum si crearea
altora noi. In cazul Bucurestiului, primaria sa generala trebuie, in primul
rand, sa investeasca in asemenea masuri de prima urgenta grosul banilor din
bugetul ei, decat sa se intreaca fara folos imediat cu fostul dictator in
ridicarea unor constructii faraonice, in dauna asigurarii unui standard ridicat
al traiului pentru populatie, conform secolului XXI.